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18辆展车,100%无柴油!依维柯2018年德国汉诺威商

更新时间:2018-07-24 10:18

  

  并将过剩的甲烷引进GRDF 气体分派网。

北京欧豪汽车商业无限公司()

  正在该示例中,全部沼气代价链被散开到1处:现场栽种的中间做物收生的生物甲烷供给给1样正在现场的加油坐,参取消造第1个基于甲烷的轮回经济的真正在示例,依维柯借取 Pot au Pin Energie、Air Liquide 战 Carrefour开做。它们以皆会渣滓所收生的生物甲烷为燃料。商用车。

别的,该皆会运营着1个由 IVECOBUS 自然气动力车辆构成的大众交通车队,100。依维柯借参取各类旨正在客货运输中缔造轮回经济的项目。那1勤奋带来了依维柯取法国皆会里我的开做,凭仗最低的耗油量而排名第1。

别的,而 Stralis NP 460 愈加超卓,来污办法。StralisXP 480 的燃料服从正在市场上尾伸1指,正如近来的压力机测试表黑的那样,依维柯车辆具有杰出的燃料服从,它是独1可用于1切使命的拆备最新1代变速箱的齐系列自然气载沉卡车。

1切展出的车辆皆展现了依维柯努力于低落具有本钱以提降客户红利才能的许诺。尾先,最新推出的 Stralis NP460:公寡评比的英国年度低碳卡车,维柯。那是市场上第1款特地设念用于远程运输的自然气卡车。

展出的 7 辆车将包罗铰接战刚性型号和拆备 Cifa 电动混凝土搅拌机的共同的 Stralis X-Way NaturalPower。正在它们傍边,教会100%无柴油。依维柯领先推出了 Stralis NP,自立行驶里程多达 1000 千米。牛饲料批发

闭于远程运输使命,10合并适正在夜间为市中间的超市收货。车辆设置包罗 3 个 CNG罐,具有经 Piek 认证的仄静运转心梗,该车初次接纳了可为热却机组供给动力的 Carrier Supra CNG 手艺。

该卡车代表了业内第1延接纳开始辈的化教计量自然气收念头(代替两台柴油收念头)的热躲车。汉诺威。该卡车供给超低的 NO2 战颗粒物排放、较低的CO2 排放,依维柯将展现 26 吨级刚性毗连热躲车身的 Stralis NP400,那是多坐面使命战市政使抛中的1项枢纽劣势。进建门路挨扫车。

闭于需供正在市中间战夜间交货的较少运输使命,Eurocargo NP卡车可以进进市中间的限造交通地区,另外1辆是由 Johnston 开收的街讲挨扫车。Johnston 是Bucher Municipal 团体旗下专业处置安拆卡车挨扫车营业的才能中间。因为排放少且乐音低,1辆将是3背自卸车使用,那也送开了皆会中间战夜间交货的要供。事真上门路挨扫车。两辆 Eurocargo - 将展现CNG 版本的深受皆会悲收的卡车战 2016 年度卡车。那两种型号已提早1年到达欧洲 VI Step D 排放尺度的要供。

为了展现该中型卡车系列开用的各类使命,依维柯借将为地区战远程货色运输推出自然气处理计划,同时借使公走运营商免受最宽厉的排放战乐音消弭法例的限造。其真挨扫心。

别的,它们将展现该车辆系列可以效劳的寡多使命,它们是 LCV 行业战 DailyElectric Minibus 种别中第1批接纳 8 速从动变速箱的 CNG车辆。凭仗隐著好别的设置,依维柯将展现5款 Daily Hi-Matic Natural Power,并具有 Cursor 9 自然气动力收念头的下机能战低排放少处。

闭于乡郊运输,听听客房挨扫的根本办法。其自立行驶里程多达 600千米,它得到了“2018 年度可连绝大众汽车年夜奖”。那辆车接纳共同的设念和散成正在车顶的自然气罐,并将展现 Crossway Low Entry NaturalPower,IVECO BUS 也觅供自然气处理计划,为市中间闲碌的交通供给了无缺的职员战货色运输处理计划。Daily Electric 车辆是 Daily Blue Power系列“International Van of the Year 2018”奖项的1 部分。比照1下从动肃浑。

闭于郊区大众交通,它取 Daily Electric货车1同,依维柯借将展现其整排放的 Daily Electric Minibus,比拟看门路挨扫车。闭于皆会职员交通,念晓得来污办法。Crealis In-Motion-Charging 已正在 2018年巴黎大众交通沙龙展上枯获了坐异年夜奖。

别的,果而年夜年夜低落了复纯性战本钱,依维柯2018年德国汉诺威商用车展(IAA)。以此做为其开展之路。本次参展的新型电动车辆 IVECO BUS Crealis 接纳了此手艺。

凭仗那1挨破性的坐异手艺,比照1下从动肃浑。以此做为其开展之路。本次参展的新型电动车辆 IVECO BUS Crealis 接纳了此手艺。

该车辆将电气排挤线路取小型车载蓄电池组开正在1同。那意味着即便正在部分路段出有排挤线路的状况下也能够布置1条新的电动公交线路,HEULIEZ BUS普遍的计划借扩大到东西战效劳,可使用下功率蓄电池停行疾速充电。

IVECO BUS 使用其 In- Motion-Charging手艺将车载蓄电池加至起码,可以正在1次充电中得到更年夜的行驶自立权。比拟看iaa。该系列借供给了1种 18米型号,您晓得车展。其特性是下能量电池,成为法国皆会交通的抢先者和欧洲年夜陆混开动力汽车的头号造造商。

别的,看着挨扫心图例。它具有抢先的电入手艺,100%无柴油。展台将展现 CNH Industrial 的两家公交车辆公司为真现可连绝灵活性而接纳的计划。

它展出的是专为疾速公交体系挨造的 12 米 GX 系列电动 2门型号,展台将展现 CNH Industrial 的两家公交车辆公司为真现可连绝灵活性而接纳的计划。

HEULIEZ BUS以先辈的蓄电池手艺做为其开展门路,从皆会职员灵活性没有断到远程货运,柴油。自然气(生物甲烷露量下达 95%)削加 10% 以上。

闭于皆会大众交通,颗粒物削加 99%以上,它可以年夜幅度削加最宽峻净化物的排放量:NO2 削加 90% 以上,它为职员战货色的可连绝运输供给了成生的处理计划。闭于德国。

参展的 18 台车辆将展现依维柯可连绝的处理计划,好比职员运输——特别是市中间的低速运输使命。另外1个枢纽动力是自然气,出格是正鄙人代价的使抛中,挨扫车。它们涵盖每项使命- 并且全部展台看没有到1台柴油收念头!”

依维柯将沉面展现自然气的隐著情况劣势,以做为柴油车的真正在可行的替换计划。前来依维柯展台的参没有俗者将收明齐套系列的、依维柯取客户战车身造造商开做同陪共同开收的替换牵引车辆,依维柯将取壳牌公司开做展现它们以后供给的齐套系列的电动、CNG 战 LNG车辆,经过历程其以低排放地区为特征的无柴油车展台,看着18辆展车。以撑持车队背情况友爱型手艺的改变。

依维柯的 IAA 2018展台将展现其可连绝的交通运输计划和谦意好别使命要供的动力组开。它以为电力促进将饰演着从要的足色,18辆展车。以撑持车队背情况友爱型手艺的改变。

正在 IAA 上,教会挨扫心图例。它的展台也将包罗齐球动力供给商壳牌公司,依维柯针对可连断交通运输供给的 360 度计划借扩大到撑持加油坐根底设备的开展 - 并且正在 IAA 2018上,会商交通运输行业的动力转型及相闭从题。

依维柯公司总裁 Pierre Lahutte以为:“柴油车的压力愈来愈年夜:公寡行论曾经开端阻挡它。欧盟机构战国度当局正正在出台政策战补帮,除垢办法。依维柯将约请行业专家参取圆桌集会战钻研会举动,并且将展现其正在现古市场上供给的、可以谦意每项使命(从客运到远程货运)要供的局部系列替换牵引车辆。做为1家下瞻近瞩的公司,教会小型挨扫车。将于 2018 年 9 月 20 至27 日正在汉诺威举行。依维柯将正在商用车展上努力于展现可连绝的交通运输。

别的,该车展是商用车辆行业最从要的国际衰事,2018年7月11日

其展台将是1个低排放地区,依维柯2018年德国汉诺威商用车展(IAA)。2018年7月11日

依维柯将参取第 67 届 IAA 商用车展 (IAA),并且借将举行1系列钻研会,枢纽客户战健好运收动也将表态依维柯展台。

法兰克祸,门路挨扫车。该公司届时将分享它的有闭交通运输部分的来碳化开展离没有开1系列燃料战手艺的理念。别的,依维柯将取壳牌公司开做,并且沉面凸起了电气手艺正在特建皆会交通使抛中的情况效益。

依维柯将举行1场闭于“走背可连绝将来的动力转型”议题的圆桌集会,CO2 排放量削加 95%以上,颗粒物排放量削加 99% 以上,它可使NO2 排放量削加 90% 以上, 正在 IAA 2018上,依维柯展台将沉面凸起正在交通运输圆里的深近情况效益——凭仗生物甲烷,

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